不锈钢多级泵型号维修时，经常需要更换叶轮密封环，车平隔板、平衡盘、平衡盘座、叶轮口部端面等部位，应通过加垫、喷涂后车平等方式，---或恢复泵在轴线方向的尺寸链和总窜量。为了---叶轮与定子不摩擦，---叶轮出口与导轮入口对准，对热油泵还要考虑转子的热伸长，多级泵设置了合理的轴向窜量。每级叶轮总窜量太小时，一般采取车短叶轮密封环长度的办法；每级叶轮总窜量太大时，一般补焊或更换叶轮密封环；各级叶轮前后窜量可通过在叶轮后轮毂接触面上加减垫片来调整；末级叶轮前后窜量可通过车短平衡盘轮毂或在平衡盘轮毂前加减垫片来调整。
不锈钢多级泵型号泵轴细长，传递功率大，工作时易弯曲引起故障。在深井潜水泵修理实践中发现，泵轴弯曲以轴端弯曲为---。实际校直工作中，好多人错误地按径向跳动值的大小来判定是否有弯曲，这往往把真正的弯点放过了，而对本来不弯曲的点进行校压，越校弯点越多。轴端弯曲难以校直的主要原因是校前很难准确地确定弯点位置, 文献[8]提出了两种确定弯点的方法：作图分析法和数值比较法。
液体性质，包括液体介质名称，物理性质，化学性质和其它性质，物理性质有温度c密度d，粘度u，介质中固体颗粒直径和气体的含量等，这涉及到系统的扬程，有效气蚀余量计算和合适泵的类型：化学性质，主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性，是选用泵材料和选用那一种轴封型式的重要依据。
流量是选泵的重要性能数据之一，它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。
不锈钢多级泵型号泵轴挠度过大，容易引起异常振动、抱轴、机械密封密封面受力不均以致失效等故障，应该从设计上控制径向力的产生，尽量减少泵轴在运行中的挠度值。在设计方面考虑的措施一般有：
a) 采用蜗壳结构进行导流和能量转换的多级泵，蜗壳形状的不对称在运行中容易使轴弯曲，应将相邻两级蜗壳错开180°布置来减少径向力。
b) 泵叶轮的级数不要太多，---时靠提高每级叶轮的扬程来---总扬程，这样通过减少泵叶轮级数尽量减短泵轴长度。
c) 选择多级离心泵泵轴材料时，在考虑适合于介质种类、温度等需要的同时，优先选择强度、刚度综合机械性能好的材料。
d) 设计计算泵轴直径时，综合考虑传递功率、起动方法、径向力、轴挠度和有关惯性负荷等因素；考虑在非设计流量工作时可能产生的径向力对泵轴抵抗弯曲变形的需要。
e) 合理选择泵轴的支撑点。
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