一、多级泵型号故障原因
(1)基础螺栓松动或安装不完善;
(2)耐腐蚀多级离心泵与电机安装不同心;
(3)进入空气或发生气蚀;
(4)耐腐蚀多级离心泵的轴承损坏或磨损;
(5)出水管存留空气;
二、df型耐腐蚀多级离心泵排除措施
(1)拧紧螺栓、完善基础安装;
(2)矫正同心度;
(3)找出进入空气原因并采取相应措施消除,发生气蚀则降低吸水高度减少吸水管水头损失;
(4)更换或修理轴承;
(5)在存留空气处,加装排气设施;
多级泵型号在运行过程中,轴承温度不能超过环境温度35c,温度不得超过80c。如发现多级泵有异常声音应立即停车检查原因。多级泵要停止使用时,先关闭闸阀、压力表,然后停止电机。多级泵在工作一个月内,经100小时更换润滑油,以后每个500小时,换油一次。经常调整填料压盖,---填料室内的滴漏情况正常(以成滴漏出为宜)。定期检查轴套的磨损情况,磨损较大后应及时更换。
多级泵型号维修时,经常需要更换叶轮密封环,车平隔板、平衡盘、平衡盘座、叶轮口部端面等部位,应通过加垫、喷涂后车平等方式,---或恢复泵在轴线方向的尺寸链和总窜量。为了---叶轮与定子不摩擦,---叶轮出口与导轮入口对准,对热油泵还要考虑转子的热伸长,多级泵设置了合理的轴向窜量。每级叶轮总窜量太小时,一般采取车短叶轮密封环长度的办法;每级叶轮总窜量太大时,一般补焊或更换叶轮密封环;各级叶轮前后窜量可通过在叶轮后轮毂接触面上加减垫片来调整;末级叶轮前后窜量可通过车短平衡盘轮毂或在平衡盘轮毂前加减垫片来调整。
多级泵型号泵轴细长,传递功率大,工作时易弯曲引起故障。在深井潜水泵修理实践中发现,泵轴弯曲以轴端弯曲为---。实际校直工作中,好多人错误地按径向跳动值的大小来判定是否有弯曲,这往往把真正的弯点放过了,而对本来不弯曲的点进行校压,越校弯点越多。轴端弯曲难以校直的主要原因是校前很难准确地确定弯点位置, 文献[8]提出了两种确定弯点的方法:作图分析法和数值比较法。
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