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ay型高温油泵价格油量调节为了适应柴油机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时,供油开始时间不变,而供油终了时间,则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也随之改变。
ay型高温油泵价格加油量应适当。油量应适当,不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗,而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓而造成制动失灵;过少会使润滑---,温度过高,加速齿轮磨损,会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐,且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏,并保持各油封、衬垫完好。
ay型高温油泵价格分为六种结构形式:单级单吸悬臂式、两级单吸悬臂式、单级双吸悬臂式、单级双吸两支承式、两级双吸两支承式、两级单吸两支承式。该型泵壳体为径向剖分,安装方式为水平中心线支承,泵的吸入口和排除法兰为垂直向上,轴封不仅能用软填料,而且与机械密封互换。轴承体装有一套向心球轴承和一组背对背安装的推力球轴承,轴承用稀油润滑,为了检修方便,不必拆卸吸入或排除管路、采用了弹性柱销加长联轴器(也可配弹性膜片联轴器)就能很容易的拆出叶轮,轴承、轴封等零部件。
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