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ay型油泵价格油量调节为了适应柴油机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时,供油开始时间不变,而供油终了时间,则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也随之改变。
ay型油泵价格的一些注意的几点:
柱塞对于不供油位1转动的角度越大,则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大,供油量也就越大,若柱塞转动的角度较小,则断油开始较早,供油量也较小。当柴油机停车时必须断油,为此,可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时,在整个柱塞行程中,柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道,没有压油过程,故供油量等于零。当柱塞转动时,利用改变供油量终点的时刻来调节供油量,这种方法称为供油终点调节法。
ay型油泵价格安装完成后,必须经过泵的检查,调试,观察泵的工作是否正常。才可以正常投入运作,那如何去检查、调试液压泵是否工作正常呢?(1)检查泵的旋转方向应与泵体上标牌所指示的方向相符合,不得接反。(2)用手转动联轴节,应感轻快,受力均匀,以识别泵的安装是否正常。(3)检查液压系统中的安全阀是否在调定的许可压力上。(4)检查液压系统有没有泻荷回路,能否造成满载启动和停车,以至降低泵的使用寿命,并使电机过载。
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